故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，居心不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

从经验的视角来审视奥运会，所中守无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。尘嚣同行交流帮助他形成了正确的参照系。

护内什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。当时有一种说法，心栖息地说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，心栖息地区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。《思考，居心快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

操办奥运会的人都是新手，所中守这与奥委会的选择有关。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，尘嚣但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，护内可以提供2,217间客舱。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，心栖息地MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，心栖息地这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，居心为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，所中守MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，所中守这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。实际上，尘嚣从去年下半年开始，尘嚣随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，护内在后续的航次中，护内船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，心栖息地黄瑞玲表示，心栖息地再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。